Fast zwei Jahre ist es jetzt her, dass wir uns ein Garmin GPSMap 60Csx zugelegt haben, weil unser altes gelbes 60er nicht mehr so wollte, wie wir. Seitdem sind wir auch aktive Geocacher. Letzte Woche brach dann die untere Halterung des Batteriefachdeckels. Die obere Halterung hält den Deckel zwar noch ziemlich gut, aber es sieht unschön aus, wenn der untere Teil mehrere Millimeter absteht.

Ein paar Tage später kam dann auch noch dazu, dass das graue 60er vom Autodach fiel. Abgesehen davon, dass es aus war, hat es eine große Delle an der Oberseite. Es lies sich wieder einschalten, schaltete aber gleich wieder ab, weil die Akkus leer sein sollten. Ich tauschte die Akkus, mit diesem zweiten Satz ging es dann aber gar nicht mehr an. Gut, dachte ich mir, kann ja mal vorkommen. Mit dem alten, also dem 1. Satz ging es dann an, aber sofort wieder aus. Erst mit einem dritten Satz lies es sich einschalten, blieb aber beim Startbildschirm hängen. Ein erneutes Herausnehmen und wieder Einsetzen des Akkus brachte erst Besserung. Das 60er lief wieder.

Am Nachmittag war dann der neue, also der 3. Satz Akkus wieder fast leer. Jetzt hatten wir allerdings eine neuen Akkusatz benutzt, der auch noch eine ziemlich hohe Leistung hat. Wir wunderten uns und wollten es weiter beobachten.

Heute dann die erste richtig Krise. Das Garmin geht an, bleibt aber beim Startbildschirm hängen. Egal, ob mit oder ohne Akkus am Mini-USB-Anschluss. Ausschalten lies er sich auch nicht, nur durch Wegnahme von Strom in Form von Akkus raus oder Kabel ab. Beim vierten Versuch, ich hatte inzwischen die Akkus raus und das 60er am USB-Kabel hängen, nahm ich die Speicherkarte raus. Jetzt startete es wieder normal. Zurück im Ausgangszustand, Speicherkarte drin, Akkus drin und Kabel ab lief es dann auch wieder. Nach einer guten Stunde Benutzung zeigte es dann wieder nur einen halbvollen Akku.

Auf meine Anfragen an Garmin, die anscheinend nur über ein Webformular möglich sind, erhielt ich bisher keine Antwort. Und damit komme ich zu unserem größten Problem. Ich würde das Gerät einfach mal auf Verdacht einschicken, wobei mir Garmin aber wohl einen Sturzschaden unterstellen würde und demnach keine Garantieabwicklung übernehmen würden. Doch wir brauchen das Gerät für unseren Urlaub. Schicke ich es vorher ein, wäre das wohl noch im Garantiezeitraum, unabhängig davon ob die Garantie greifen würde oder nicht, ich hätte das Gerät aber vor der Abfahrt nicht zurück. Schicke ich es hinterher ein, ist es definitiv ausserhalb der Garantie. Diesen Fall hatten wir mit unserem alten Gelben, woraufhin Garmin uns anbot ein vergünstigtes neuwertiges Gerät zu kaufen. Wir entschieden uns damal für einen Neukauf.

Auch jetzt haben wir über einen Neukauf nachgedacht. Ich finde es überaus hilfreich, Cachebeschreibungen dabei zu haben, was wir mit unserem 60er nicht haben. In Frage käme ein Oregon, bevorzugt ein T-Modell (450 oder 550) wegen der mitgelieferten Karten. Die sind nun aber nicht gerade günstig, und wenn man Rezensionen nachliest, ist das Display schlechter ablesbar als bei unserem Gerät, die Hintergrundbeleuchtung fällt gerne mal aus und die Genauigkeit soll auch nicht so toll sein.

Alternativen zu Garmin gibt es nicht wirlich. Magellan war früher groß, dann in der Versenkung verschwunden und versucht jetzt wieder in den Markt zu kommen. Das eXploristGC ist aber nichts für uns weil es kein Routing, keine zusätzlichen Karten und damit auch keinen Speicherkartensteckplatz dafür gibt. Dafür gibt es die Triton-Serie, die zwar etwas günstiger ist, als die Oregons, aber wohl sonst nicht so toll sein sollen.

Lowrance hat auch ein paar Geräte auf den Markt geworfen. Interessant sind da der Enura Sierra und der Safari. Was mich abschreckt ist, dass sie auf WindowsCE laufen. Ich habe WinCE schon von früher in nicht gerade guter Erinnerung.

Liest man dann in einigen Foren und Rezensionen nach, landet man wohl oder übel immer bei dem selben Gerät. Garmin GPSMap 60Csx. Es soll bei den für mich wichtigsten Funktionen immer noch das beste Gerät sein. Nur Paperless Caching geht nicht. Ein Dilemma.

Was also tun? Mit dem kaputten 60er in den Urlaub fahren, ein neues 60er zulegen oder ein ganz anderes Gerät? Fragen über Fragen.

Update 28.04.2010:

Heute fragt mich Garmin per Mail ob meine Anftrage über das Support-Formular inzwischen gelöst ist. Ich habe kurz mit “Ich habe nicht mal eine Antwort auf meine Anfrage erhalten” geantwortet. Bei Garmin ist Kundenservice dann wohl mit Aussitzen gleichzusetzen.

Update 29.04.2010:

Heute erhielt ich dann folgendes als Antwort von Garmin:

aufgrund unserer Vertriebsstruktur und bestehender Verträge können wir leider keine Direktlieferungen von Ersatz- und Zubehörteilen an unsere Endkunden vornehmen. Bitte wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren Garmin-Fachhändler. dieser kann den Artikel 011-00926-33 für Sie bestellen.

Wir verfügen über ein großes Netzwerk von Garmin-Vertriebspartnern, die Sie gern umfassend und kompetent über unsere Produkte beraten und über eine direkte Bestellmöglichkeit verfügen. Auf unserer Internetseite www.garmin.de können Sie je nach gewünschtem Anwendungsbereich, postleitzahlorientiert suchen und geeignete Händler in Ihrer Nähe finden.

Ja, vielen Dank dann auch…